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华林看世界

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华林居士者,重庆合州人也。因慕东坡居士、易安居士和幼安居士等名流之名,故附庸风雅,自号华林居士。曾作文《居士杂谈》以自辩,其云:“在下自号华林居士,并非佛教之信徒也,姑妄沾沾清静无为与文人雅士之气息而已。或曰:尔乃世俗小人,怎敢也以居士自许?其与赵老太爷质问阿Q一样:尔等也配姓赵?在下思之,可借用阿Q名言答之:和尚摸得,吾也摸得。别人能称居士,在下何又不能称居士?” 居士曾杜撰格言云:“大千世界,芸芸众生,吾辈之流如沧海一粟,实显渺小。吾虽布衣,非杰出之人,然终不可忘记热爱生活、享受人生之权利。”

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给地下人行通道修条行李“跑道”(转)  

2007-06-16 22:20:48|  分类: 天下杂侃 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  华林居士按:今年年初市政协开会期,本居士就菜园坝地下人行通道行李搬运难的问题,写了一篇建议,引起了重庆晚报记者的重视,最近专门就此事写了一篇报道。现转载如下:

菜园坝地区车站集中、市场密集、客流量大,政协委员建议——
给地下人行通道修条行李“跑道”
给地下人行通道修条行李“跑道”(转) - 华林居士 - 华林博客

  旅客提着沉重的行李上梯坎  “菜园坝地下人行通道一半以上的路都是梯子,对于身负沉重行李的旅客来说无疑是一个障碍。”
  
  近日,市政协委员、市农科院果研所副研究员陈华林向市政协递交一份提案,建议在重庆火车站至重庆长途汽车站的地下通道梯子上,修建一条方便带轮行李箱包运行的坡道,解决旅客搬运行李的不便。
  过街通道设计有缺陷
  陈华林是江津区人,女儿在河南读大学。陈说,去年暑假,女儿坐火车回家,在重庆火车站下车后,拖着带轮行李箱到街对面重庆长途汽车站乘车,经过地下通道时,长长的梯子让行李箱滑轮失去用武之地。
  因为行李太重,女儿无奈请个“棒棒”,结果对方要价20元。由于多了这么一个插曲,女儿的路费不够,急得哭了起来,幸好得到朋友帮助,最终才回到家中。
  陈华林认为,菜园坝每天人流量数以万计,地下通道设计时没有考虑到旅客携带行李多这一特殊性,使旅客转运行李过街困难重重。
  昨日,记者现场看到,菜园坝聚集了重庆火车站、重庆汽车站和重庆长途汽车站,周围分布着果品批发、塑料批发和书刊批发等大型市场。由于菜园坝具有交通枢纽和商品集散地这一特殊性,从地下通道过街旅客大多携带行李,多数旅客使用带滑轮行李箱包,而通道的梯子成为一个障碍。
  为行李修一条“跑道”
  今年初,陈华林专门就菜园坝地下通道修“跑道”的必要性进行了调查,他发现许多旅客需要穿过地下通道换乘火车或汽车到区县或其他地区。这些旅客中有外地读书的学生、外出打工的民工,携带的多为带滑轮行李箱或行李包。
  陈华林认为,带滑轮行李箱在平地可自由拖行,但经过地下通道时却极为不便,特别是单身旅客,上下各40余米的梯坎使带轮行李箱包不能拖行,上下搬动十分吃力。
  陈华林说,市政设施人性化是现代都市文明的标志之一,他建议在地下通道的梯坎旁或中央,修建一条能供带滑轮行李箱或行李包拖行的坡道,缓解上下期间搬运行李带来的不便。
  携箱旅客认为通行难
  在菜园坝地下通道为行李修一条“跑道”有无必要?记者昨日就此进行了调查。
  记者现场看到,地下通道长约120米,入口、出口梯子分别长40余米,长且陡。
  经过通道到汽车站、火车站乘车的旅客和到批发市场进货的人很多。记者在地下通道调查发现,一分钟内有13人通过,其中7人拖着带滑轮行李箱包。如果遇上春运、黄金周等出行高峰,旅客流量将更大。
  记者看到,一个中年妇女肩上背着一个编织塑料袋,手上推着带滑轮的行李箱,当她走到地下通道入口时,吃力地将带轮行李箱提起上下梯子,由于行李太重,只得走几步歇几步。而另一个背着孩子的年轻女子肩挎帆布行李包,一只手提着塑料口袋,另一只手拖着一个带滑轮的行李箱,走到通道入口,“梯子这么长,怎么把行李搬下去哦?”
  通道旁有个公共厕所,管理员王容认为有关部门梯子上修一个坡道看似小事,但对带着沉重行李的旅客来说却是大事。“看到赶时间的旅客提着沉重的行李上下,真替他们着急。”
  条件有限建道困难
  市市政委和市人防办对陈华林的提案非常重视,两部门到现场进行了实地察看,对修建坡道的可行性进行了论证。
  重庆火车站广场地下人防工程管理站负责人易力介绍,通道建于上个世纪九十年代中期,当初建设地下通道时,没有考虑到菜园坝地区旅客携带行李这一特殊性,因此在设计上确实存在缺陷。
  市市政委道桥处相关人士称,地下通道梯宽2.8米,坡度大于30度,内有经营门面,过往该地下通道的人流量大,特别是人流高峰时期,梯道明显拥挤。因此如果在梯上新建一斜坡,势必减少梯道宽度,降低通行效率,影响高峰期旅客通行。从消防安全角度讲,减少地下通道宽度会带来较大的消防隐患。考虑到种种因素,地下通道现有的条件不适宜再修建斜坡。
  不过两部门有关人士均认为,陈华林委员的提案以小见大,对今后市政设施的人性化建设将起到积极的推进作用。
  记者 胡兰 摄影报道
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