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华林看世界

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日志

 
 
关于我

华林居士者,重庆合州人也。因慕东坡居士、易安居士和幼安居士等名流之名,故附庸风雅,自号华林居士。曾作文《居士杂谈》以自辩,其云:“在下自号华林居士,并非佛教之信徒也,姑妄沾沾清静无为与文人雅士之气息而已。或曰:尔乃世俗小人,怎敢也以居士自许?其与赵老太爷质问阿Q一样:尔等也配姓赵?在下思之,可借用阿Q名言答之:和尚摸得,吾也摸得。别人能称居士,在下何又不能称居士?” 居士曾杜撰格言云:“大千世界,芸芸众生,吾辈之流如沧海一粟,实显渺小。吾虽布衣,非杰出之人,然终不可忘记热爱生活、享受人生之权利。”

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坦桑尼亚见闻:隔墙凭吊为坦赞铁路建设而牺牲的援非先辈们  

2009-12-31 10:33:46|  分类: 华林游记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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说起非洲,人们就会想到坦桑尼亚。因为上世纪七十年代的一首相声,把人们的注意力引向了坦桑尼亚,更引向了中国援助的坦赞铁路。当时,这个相声是烩灸人口的。我还在读初中时,几乎就能把这个相声背了下来。从相声中,我学到了第一个斯瓦希西语单词“卡里布里!”(欢迎你们!),也是我到坦桑来与当地人交流的第一句斯语。中国援助的坦赞铁路在当地是很有名的。如今在坦桑,只要问一问年龄稍大一点的当地人关于中国的事和中坦友谊,他们就会首先提到坦赞铁路(TAZARA)。因此,我对早期参加坦赞铁路建设的先辈们是非常崇敬的。在坦桑呆了一段时间后,就听人讲在达市附近有个中国专家公墓,是专门纪念为援建坦赞铁路牺牲的烈士们而修建的。胡总书记和温总理到坦桑尼亚访问时曾专程前往中国专家公墓凭吊。因此,我早就有心要到这些援非先辈们的墓地去看一看。

  昨天上午,因新车约定要在第二天做1000公里的第1次保养,但车子还有点公里数没有跑够。还需要在达市附近试开一段路程。去什么地方呢?黑人司机提议到因修坦赞铁路而献身的中国人公墓去。我一听这个主意好,正是我想去的地方。于是就启程,往中国专家公墓开去。

  我们从达市出发,住西南方向的市郊开去。因路上堵车严重,开了1个多小时,约20多公里路。就看到路边一个用中文写的路标“中国专家公墓→”。顺着路标开进一条支路,走不了多远就到了公墓。到达时已是当地时间中午11点20分。

  首先,影入眼面的是,公墓庭园前有一大铁栅门,处于浓浓的树阴下。但铁栅门是紧锁的,无法进去。向周围的人们一打听才知道,墓园管理人有事离开了,早上都还在。想要个墓园管理人的电话联系,当地人也不知道。真是有点不凑巧呀。

  来都来了,进不去如何办?好在大门是栅栏结构的,墓园的围墙的上半部分也是由铁栅栏做的,可以一眼望进去。既然来了,就不能虚此一行。于是,我决定在外面向里好好看看,来个隔墙凭吊吧。

  先从大门看进去,大门里面有一条林荫道。在烈日下林荫道旁的林木,郁郁葱葱,给道路留下了一片阴凉处。林荫道右边有一座门房,左边是一座长亭。门房和长亭都是白色的。长亭周围是绿绿的芳草,与蓝天白云相印。看到这个景象,就想起了一首很伤感的歌词:“长亭外,古道边,芳草碧连天……”在林荫道的尽头,有一块沿三级台阶而上的平台。平台左右两侧是由汉白玉石的栏杆围着。平台中央立着一块大大的汉白玉墓碑,上面刻着“中国专家公墓”几个大字,十分醒目。墓碑下方,还放着一个永久性的花圈。

  墓碑平台后就是墓冢群。为了将这些先辈墓冢看过清楚,我就围着这个正方形的公墓园转了一圈。透过栅栏围墙,从不周的角度向公墓内看了看,并拍摄下一些照片。这个公墓园地大概有20多亩的面积。此时正是正午时分,又是坦桑的盛夏,烈日当空,转一圈下来还是不容易,弄得我汗流浃背的。

  远远看去,墓冢群是一排一排的,估计有60-70个墓冢吧。墓冢都是用水泥做的。每个墓冢前都立有一块墓碑,墓碑正面写着援非前辈烈士的名字,背面也刻有红字。因隔得太远,看不清楚写的什么,可能是写烈士们的籍贯、工作职务和生卒年月吧。但在相机长焦镜下,还是能看清正面写着的列士们的名字的,如“崔致忠”、“仇振余”、“张振忠”、“陈树云”等等。看着这些援非先辈的名字,面对这些长眠在坦桑大地上烈士们的墓冢,我内心十分的沉重,只能以隔墙默哀的方式表示凭吊。

  每个墓冢周围都是绿油油的青草,墓前的碑是用青石做的。烈日炎炎,芳草萋萋,墓冢沉沉,时空静静。此时,这些绿草中的墓冢,显得特别的白。芳草丛中,不时可见一些花卉。有红色的,有白色的,也有黄色的,给这个墓地带来了一丝丝生气。“青山处处埋忠骨。”长眠在地下的烈士们,你们在这里虽然远离故土,但有芳草与鲜花与你们为伴,想来你们是不会孤独的。你们为中国开发非洲做出了巨大的贡献,亿万华夏儿女是不会忘记你们的,你们的事迹将万古流芳。安息吧!正在思绪万千时,“呜…”不远处传来的一阵火车汽笛声打断了我的沉思。啊,那是坦赞铁路主干线的火车声。每日有火车声陪伴,地下的英灵们应该欣慰了。

  墓园里除了草地之外,旁边不有成片的树林。真是绿树成荫,芳草萋萋。

  在墓园的正背面,我用相机拉近了汉白玉主墓碑的背面的墓志铭。上面刻写的是:

  异国青山理忠骨,往昔峥嵘今犹酣;

  巍巍德业馨赤土,未竟成真报九州。

  为援坦赞铁路建设及技术合作而牺牲的烈士英灵永垂不朽!

  为中坦经济往来做出贡献的英灵永垂不朽!

  中坦友谊万古长存!

  看了这个碑文,还能说什么呢?要想表达的千言万语,都被这个碑文所代表了。

  在看完墓志铭后,我又沿着公墓围墙朝正门去。在公墓的左侧,看到一群由围墙围住的房子。不知是什么单位,到这群房子围墙大门边的牌子上一看,才知道是个学校,为Kanpala国际大学达累斯萨拉姆校区。哦,这儿还有个国际大学,会不会与中国专家公墓有关吧。

  隔墙凭吊完了,总算了了个愿。管理人还没有来,只好离开了。因想去看坦桑牲畜中转市场,就走了另一条乡村土公路。离开公墓约几百米就是坦赞铁路主干线了,土公路是与铁道平行的。于是下车又把坦赞铁路近距离好好看了看。只见,蓝天白云下背景下的坦赞铁路,在坦桑的乡村大地上伸向远方,伸向非洲辽阔的内陆地。看到这巍巍蜿蜒的铁道,使人更加对上世纪七十代不远万里来到坦桑的援坦赞铁路建设者肃然起敬。

  返回住地后,又查了坦赞铁路及中国专家公墓的相关资料。现将一些数据整理如下:

  坦赞铁路全长1860.5公里,东起坦桑尼亚达累斯萨拉姆,西至赞比亚中部新卡皮里姆波希。1968年5月开始勘探,1970年10月动工兴建,1976年7月全线建成。参加坦赞铁路建设的中国工程技术和管理人员5.6万人次,高峰期间有1.6万中方人员在现场施工。当时援非不像现在能坐飞机,他们都是乘船远渡重洋而来。

  1970年至1976年间,有70位中国人为修建坦赞铁路而牺牲,其中51人葬在坦桑尼亚、18人葬在赞比亚、1人葬于大海(海葬)。中国专家公墓占地面积1.44万平方米,公墓内安葬着69位援助坦桑尼亚国家建设而殉职的中国专家、技术人员和工人,其中47位在修建坦赞铁路时牺牲。

  2009年12月30日星期三

  

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